La 60ª sesión plenaria del bloque regional, realizada en Corrientes, reunió a vicegobernadores y legisladores de diez provincias. Se aprobaron iniciativas sobre fletes fluviales, la situación de la isla Apipé y un homenaje a Pedro Ferré.
La 60ª sesión plenaria del Parlamento del Norte Grande se realizó en la ciudad de Corrientes entre el jueves 22 y el viernes 23. Participaron vicegobernadores y más de cien legisladores de diez provincias: Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, Santiago del Estero, Formosa, Chaco, Misiones y Corrientes.
En el salón Libertad, la Comisión de Asuntos Constitucionales y Legislación General aprobó por unanimidad tres proyectos presentados por la delegación correntina. Uno de ellos fue presentado por el senador provincial Noel Breard en representación del exgobernador y actual senador nacional Gustavo Valdés.
Reforma de la Ley de Cabotaje
Según los datos expuestos en el plenario, transportar un contenedor desde Gobernador Virasoro hasta la salida al océano en un buque de bandera nacional cuesta aproximadamente 2.500 dólares. El mismo trayecto en barcazas de bandera paraguaya cuesta entre 700 y 1.500 dólares.
El bloque aprobó impulsar ante el Congreso de la Nación una reforma que divida el mercado fluvial en dos segmentos. La propuesta mantiene la reserva de bandera nacional para el 92% del volumen de carga de la hidrovía, concentrado en el nodo agroexportador de Rosario y Santa Fe. Para el 8% restante, originado en los puertos del Norte argentino, se habilitaría un régimen diferencial permanente que permita utilizar fletes de tercera bandera a valores de mercado internacional.
Breard sostuvo que la actual Ley de Cabotaje es disfuncional para el interior productivo. La normativa vigente contempla un permiso de excepción para contratar buques extranjeros cuando no hay bodega nacional disponible, pero el trámite es transitorio y carece de previsibilidad empresarial, según se indicó en el recinto.
Límite acuático frente a Ituzaingó
El plenario aprobó exigir que el Congreso revise el límite acuático frente a la isla Apipé Grande, territorio correntino ubicado frente a la costa de Ituzaingó y a unos 100 metros del complejo hidroeléctrico de Yacyretá, donde residen unos 3.500 habitantes argentinos.
El conflicto se origina en la interpretación del Tratado de Límites de 1876. Ese instrumento determinó que el límite binacional corría por el canal principal del río Paraná situado al Norte, adjudicando la isla Apipé a la Argentina y la isla Yacyretá al Paraguay. Durante las obras de la represa de Yacyretá, el trazado fue modificado al correrse la navegación hacia el Sur. La Comisión Demarcadora encabezada por el general argentino Jorge Leónidas Miró convalidó la postura de Asunción al confundir el concepto jurídico de canal principal con el de canal de navegación, según se expuso.
El senador Breard recordó que la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado de la Nación, a partir de una gestión del legislador Eduardo «Peteco» Vischi, admitió en registros taquigráficos que la alteración del límite modificó el título de propiedad soberano y que la última palabra le corresponde al Congreso argentino. Para fundamentar la viabilidad jurídica de revertir la demarcación, se citó el antecedente de los Hielos Continentales con Chile, cuando una nueva demarcación con tecnología satelital respetó las altas cumbres.
Homenaje a Pedro Ferré
El plenario aprobó impulsar en la Cámara de Diputados de la Nación la ley que incorpora al brigadier general Pedro Ferré a la galería de próceres del federalismo argentino. La iniciativa se suma a los reconocimientos ya otorgados a Martín Miguel de Güemes, Ángel Vicente Peñaloza y Estanislao López.
El vicegobernador Pedro Braillard Poccard y el presidente de Diputados, Eduardo Tassano, entregaron a los parlamentarios de las diez provincias mil ejemplares de las memorias de Ferré, reeditadas mediante una ley provincial con prólogo del gobernador Juan Pablo Valdés.
Otros temas aprobados
Al paquete de 21 proyectos impulsados por Corrientes se sumaron reclamos por una tarifa eléctrica diferencial para las zonas cálidas, la defensa de los biocombustibles y el financiamiento de corredores viales y ferroviarios que conecten la producción norteña con los puertos del Atlántico y del Pacífico.
El presidente del organismo y vicegobernador santiagueño, Carlos Silva Neder, y las autoridades legislativas anfitrionas expusieron que el espacio congrega a 10 jurisdicciones que abarcan cerca del 30% de la superficie y de la población de la Argentina.