La aerolínea Flybondi dejó de operar en la provincia de Corrientes a partir de julio de 2026, tras ocho años de servicios. El aeropuerto local registró 9.839 pasajeros en julio, un 45,8% menos que en el mismo mes de 2025.
La aerolínea Flybondi dejó de prestar servicios en la provincia de Corrientes a partir de julio de 2026, luego de ocho años de operaciones. La empresa comunicó su cese definitivo ante la Dirección de Aeronáutica de la Provincia, tras una paralización de 45 días.
Según los indicadores económicos provinciales de julio, el aeropuerto de Corrientes registró 9.839 pasajeros en el mes, lo que representa una caída interanual del 45,8% respecto a julio de 2025. La variación mensual fue de -0,4% en términos desestacionalizados.
Cronología de la crisis
En mayo de 2026, Flybondi operó cinco vuelos en todo el mes. En junio, canceló casi todos sus servicios en el Aeropuerto Fernando Piragine Niveyro. Las agencias de viajes, incluidas Despegar, Almundo y operadores locales, comenzaron a retirar los pasajes de la aerolínea de sus plataformas.
Tras la paralización de 45 días, el responsable de la escala local se presentó ante la Dirección de Aeronáutica de la Provincia para comunicar el cese definitivo. En los días posteriores, personal de la compañía retiró el equipamiento que permanecía en la rampa del terminal.
Alternativas de conectividad
La ruta Buenos Aires-Corrientes continúa siendo operada por Aerolíneas Argentinas. La salida de Flybondi reduce la oferta de vuelos de bajo costo en la provincia.
La terminal de ómnibus de Corrientes registró 47.057 pasajeros en julio, con una variación positiva del 8,6% respecto al mes anterior, pero una caída interanual del -27,1% frente a julio de 2025.
Contexto nacional
Durante 2026, Flybondi acumuló cancelaciones que superaron el 20% de sus vuelos nacionales. En agosto, el porcentaje de cancelaciones alcanzó el 80,5% de los vuelos programados.
La empresa enfrentó embargos judiciales por casi $1.500 millones y deudas con ARCA superiores a $1.250 millones. Su flota activa se redujo de 19 aviones en enero a tres a finales de agosto.
En junio de 2025, el grupo COC Global Enterprise adquirió el paquete accionario mayoritario. Los nuevos propietarios presentaron planes de recuperación ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que no fueron suficientes para mantener las operaciones mínimas.
Perspectivas
Los datos del informe económico provincial de julio proyectan una contracción del transporte aéreo en Corrientes. La recomposición de la conectividad dependerá de la eventual incorporación de nuevas aerolíneas en las rutas que operaba Flybondi.