Zeni amplía su capacidad productiva en Esquina con respaldo del Gobierno provincial

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La empresa maderera Zeni, radicada en Esquina, avanza en la instalación de una caldera de última generación para triplicar su capacidad productiva. El ministro de Producción, Walter Chávez, recorrió las instalaciones y destacó el trabajo articulado con el sector privado.

La empresa maderera Zeni, con más de seis décadas de actividad en Corrientes y radicada en Esquina, se encuentra en proceso de triplicar su capacidad productiva mediante la instalación de una caldera de última generación y una línea de secado contraflow de alta eficiencia. La firma emplea a más de 300 personas y abarca la cadena completa, desde la plantación y el manejo silvícola hasta la manufactura final.

En las últimas horas, el ministro de Producción, Walter Chávez, junto al secretario de Desarrollo Foresto Industrial, Luis Mestres, recorrió las instalaciones de la planta. Durante la visita, Chávez afirmó que el trabajo cercano con el sector privado es un mandato del gobernador Juan Pablo Valdés y que la articulación con los sectores productivos es permanente en toda la provincia.

La cartera de Producción, a cargo de Chávez, y el Ministerio de Industria, conducido por Mariel Gabur, participan en el diseño de la matriz de agregado de valor y en el vínculo directo con los actores económicos.

Actualmente, la planta requiere el ingreso diario de hasta 20 camiones cargados con rollos de madera, lo que representa un volumen mensual de entre 75 y 85 contenedores. La totalidad de su línea de producción principal tiene destino de exportación a Estados Unidos para la construcción de viviendas. Para el mercado interno quedan subproductos como el pellet.

Damián Sánchez, gerente de la planta, detalló que el ciclo productivo puede llevar entre diez y 30 días desde el ingreso del rollo hasta la salida del contenedor, dependiendo de la rotación de los stocks intermedios. El objetivo de la inversión es acelerar esos tiempos.

En materia de infraestructura, el futuro Puerto de Lavalle se proyecta como una obra para reducir los costos del transporte terrestre hacia terminales portuarias fuera de la provincia, que afectan la competitividad de la producción correntina.

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