El director de Puertos y Transporte Fluvial de la Provincia afirmó que la normativa nacional limita la participación de buques extranjeros y frena el crecimiento del puerto capitalino, cuyo volumen podría aumentar entre un 300% y 400% si se modifica la ley.
El director de Puertos y Transporte Fluvial de la Provincia dialogó con EL LIBERTADOR y detalló la situación actual del puerto de la capital correntina, que opera de forma permanente bajo la modalidad 24/7 para optimizar la logística terrestre. Según informó, el puerto maneja un volumen de entre 500 y 540 contenedores mensuales, y recientemente se amplió la plazoleta fiscal para captar unos 160 contenedores adicionales.
Respecto a la infraestructura, sostuvo que la logística interna, coordinada entre el operador portuario y la Dirección de Puertos, permite que el ingreso y egreso de vehículos tenga una separación de entre 45 minutos y una hora, con un flujo de entre 20 y 28 camiones por escala.
En cuanto a las limitaciones, el funcionario afirmó que la actual Ley de Cabotaje restringe a los buques de bandera extranjera a tocar un solo puerto nacional. “Como en el norte dependemos de retirar contenedores para luego trasbordarlos a buques oceánicos en puertos de aguas profundas como Buenos Aires, la falta de una flota nacional suficiente nos deja muy limitados”, declaró. Agregó que si se logra modificar esta ley, el volumen de exportación del puerto podría incrementarse entre un 300% y 400%.
Los principales productos que lideran la salida de carga desde Corrientes son los derivados de la forestoindustria y el cuero. Además, esta semana comenzó a exportarse carbón, lo que sumará unos 90 contenedores mensuales adicionales. La proyección es cerrar el año con un crecimiento del 40% en el volumen de carga.
Respecto al puerto de Ituzaingó, el director indicó que la obra civil finalizó el año pasado y que actualmente se avanza en obras complementarias requeridas por organismos nacionales como Aduana, Afip y Prefectura, que incluyen sistemas de cámaras y monitoreo en tiempo real. Estimó que el puerto estará habilitado y operativo este mismo año.